Projektbeschreibung

Angesichts einer überlasteten Straßeninfrastruktur erlebt das Fahrrad als umweltfreundliches Fortbewegungsmittel einen Boom. Mit den RadPendlerRouten im Rechtrheinischen wollen die Projektträger*innen ein Netz von hochwertigen RadPendlerRouten zwischen der Rheinschiene und den umliegenden rechtsrheinischen Kommunen schaffen. Damit soll eine leistungsfähige Verbindung zwischen den Siedlungs- und Arbeitsschwerpunkten an der Schnittstelle zwischen der Rheinschiene und Teilen des Bergischen RheinLandes geschaffen werden.  

Im Sinne einer „Impulsregion für die Mobilität der Zukunft“ soll mit dem Projekt im dicht besiedelten Raum insbesondere Berufspendler*innen ein attraktives Angebot gemacht werden, um vom motorisierten Individualverkehr auf das Fahrrad umzusteigen, sodass die Infrastruktur der Rheinschiene entlastet und die Nah- und Multimobilität gefördert werden. Kern dieses Netzes sind vier leistungsfähige Hauptachsen mit einer Gesamtlänge von ca. 80 Kilometern, die durch Zubringer ergänzt und mit den ÖPNV-Angeboten verknüpft werden. Im Fokus der REGIONALE 2025 liegen die Achsen Köln – Bergisch Gladbach sowie Köln – Rösrath/Lohmar. Indem das Projekt das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel stärkt, leistet es auch wichtige Beiträge und Impulse zum Klimaschutz, zur Gesundheitsförderung und zur Lebensqualität.  

Modul Köln – Bergisch Gladbach  
Die RadPendlerRoute 2 verläuft zwischen Köln und Bergisch Gladbach über ca. 14 km. Die Route beginnt am Bahnhof Köln Messe/ Deutz und teilt sich in Köln Mülheim in eine Hauptroute nach Bergisch Gladbach Zentrum und eine Zubringerroute nach Bergisch Gladbach-Bensberg Busbahnhof. Zwischen den beiden Kommunen Köln und Bergisch Gladbach bestehen starke Pendler-Beziehungen. Eine durchgehende, ausgeschilderte, komfortable Trasse für den Radverkehr gibt es bisher nicht. Basierend auf den Vorschlägen einer Machbarkeitsstudie (2019) wurde 2023 der geplante Routenverlauf einer RadPendlerRoute zwischen Köln und Bergisch Gladbach beschlossen. Diese Route wird nun in Teilabschnitten geplant und realisiert. In Köln wird 2025 an der Gummersbacher Straße der Radfahrstreifen markiert und die Wechselnutzungsspur eingerichtet. 2026 beginnt die Umgestaltung der Kopernikusstraße zur Fahrradstraße. Als Teil der Planungen für die Umgestaltung der Dabringhauser Straße, Wichheimer Straße, 

Chemnitzer Straße, Schweinheimer Straße und Iddelsfelder Straße werden 2026 Bürgerbeteiligungen stattfinden. In Bergisch Gladbach stehen für 2026 auf der Zubringerroute die Straßen Brandroster, Auf der Kaule Ost und West, der Parallelweg zum Bahndamm zwischen Obersaal und Saaler Straße sowie Kreuzung Saaler Straße ebenso wie die Ferdinand-Stucker-Straße für die Umsetzung an. In den folgenden Jahren wird die Planung und Umsetzung weiterer Abschnitte erfolgen, sodass Stück für Stück die gesamte RadPendlerRoute in die Umsetzung kommt.

Circa 2-3 Mal pro Jahr erscheint ein Newsletter zum Gesamtprojekt RadPendlerRouten, der hier abonniert werden kann: https://www.rbk-direkt.de/radpendlerrouten

(Textstand November 2025)

Mit dem Projekt RadPendlerRouten wird das Bergische RheinLand besser an die Stadt Köln angebunden. Die Radverkehrsachse Köln - Bergisch Gladbach ist eine von zwei RadPendlerRouten, die im Rahmen der REGIONALE entwickelt werden. Über die Achse Köln - Rösrath/Lohmar soll neben dem Rheinisch-Bergischen Kreis auch der Rhein-Sieg-Kreis besser an die Domstadt angebunden werden. Kartendarstellung: Rheinisch-Bergischer Kreis